TollRo, lansare cu probleme. CNAIR anunță remedieri, dar obligația de plată rămâne

Cristian Radu | News Connect

Sistemul de taxare rutieră TollRo, pus în funcțiune la 1 octombrie 2026, a înregistrat probleme la crearea conturilor, transmiterea notificărilor și procesarea unor plăți. În informarea preluată de presă în 1–2 octombrie, CNAIR anunță remedierea dificultăților la plata cu cardul, creșterea capacității platformei și îmbunătățirea transmiterii e-mailurilor de confirmare. Aceste intervenții nu echivalează cu o confirmare că toate componentele funcționează fără probleme. HotNews.ro

TollRo introduce taxarea în funcție de distanța parcursă pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Platforma trebuie să permită înregistrarea vehiculelor, achiziția produselor tarifare și gestionarea plăților.

Ce se întâmplă cu sancțiunile

CNAIR precizează că utilizatorii care au încercat să creeze un cont, să înregistreze un vehicul sau să achiziționeze TollRo și nu au reușit din cauza disfuncționalităților nu vor fi sancționați. Protecția privește situațiile generate de incidentul tehnic; nu reprezintă o scutire generală de plată atunci când sistemul permite efectuarea operațiunii. HotNews.ro

La 1 octombrie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că un ordin privind normele de aplicare prevede neaplicarea sancțiunilor în cazul disfuncționalităților. Potrivit declarațiilor sale, peste o mie de sesizări ale utilizatorilor au fost transmise CNAIR pentru verificare. Termenul de până la 72 de ore comunicat atunci pentru remediere era o estimare, nu dovada încheierii intervențiilor. AGERPRES

Dincolo de știre

Pentru transportatori, problema este și administrativă: o plată inițiată trebuie să apară corect în cont, iar o încercare nereușită trebuie să poată fi identificată ulterior. CNAIR trebuie să explice cum sunt reconciliate tranzacțiile și cum sunt tratate cazurile în care sistemul nu a înregistrat operațiunea.

Este necesară publicarea intervalelor de disfuncționalitate și a componentelor afectate. Fără această evidență, promisiunea că utilizatorii de bună-credință nu vor fi amendați poate lăsa loc unor dispute între transportatori și autoritatea de control.

Responsabilitatea instituției continuă după repornirea serviciilor. Un bilanț verificabil ar trebui să arate câte tranzacții au eșuat, câte au fost corectate și câte sesizări au rămas deschise. Numărul accesărilor platformei nu măsoară, singur, calitatea serviciului.

Pentru firmele care transportă și distribuie mărfuri, criteriul practic este simplu: să poată plăti corect, să primească documentele aferente și să nu suporte consecințele unei erori a sistemului.

Surse: CNAIR — situația platformei și remedierile anunțate, informare verificată prin relatările HotNews și BizBrașov; AGERPRES — declarațiile ministrului din 1 octombrie.

Foto: IA