Fisuri pe DN73, între Brașov și Cristian, după lucrările din 2025. Ce trebuie să clarifice administratorul drumului
Cristian Radu | News Connect
Pe sectorul DN73 dintre Brașov și sensul giratoriu de la intrarea în Cristian sunt vizibile fisuri în asfalt, în special pe banda întâi, potrivit observației directe a autorului. Constatarea privește un tronson modernizat și lărgit la patru benzi în 2025. Cauza degradărilor și întinderea lor trebuie stabilite printr-o verificare tehnică.
Identificarea drumului este confirmată de informările privind lucrările: sectorul Brașov–Cristian aparține DN73, iar lărgirea sa a fost inclusă în proiectul de reabilitare Brașov–Fundata, gestionat de DRDP Brașov. Radio Braşov FM
La 22 august 2025, DRDP anunța reluarea lucrărilor pentru benzile suplimentare, după relocarea majorității utilităților. Contractul pentru sectorul din județul Brașov fusese semnat la 21 februarie 2024, iar ordinul de începere emis la 11 martie 2024. Valoarea comunicată era de aproximativ 213,5 milioane de lei, fără TVA, pentru întregul sector contractat, nu exclusiv pentru cei aproximativ doi kilometri dintre Brașov și Cristian. Radio Braşov FM
În noiembrie 2025, administrația drumurilor anunța că relocarea rețelelor permite finalizarea asfaltării pe tronsonul lărgit. Presa locală identifica Viarom drept constructorul lucrărilor din județul Brașov. brasovmetropolitan
La 14 decembrie 2025, Radio Brașov FM relata, pe baza informațiilor DRDP, că între Brașov și Cristian se circula fără restricții pe cele patru benzi. Erau anunțate în continuare intervenții pentru separarea sensurilor și, într-o etapă ulterioară, iluminatul public. Deschiderea circulației nu stabilește însă, singură, data recepției lucrărilor. Radio Braşov FM
Dincolo de știre
Fisurile observate la mai puțin de un an de la aceste anunțuri justifică o inspecție și o explicație publică. Ele nu permit atribuirea automată a unei deficiențe constructorului. Pentru stabilirea cauzei sunt necesare examinarea suprafeței, verificarea structurii rutiere și consultarea documentelor de execuție.
DRDP Brașov ar trebui să precizeze dacă degradările au fost consemnate oficial, pe ce lungime se manifestă și dacă afectează numai stratul de suprafață sau și structura drumului. Contează, de asemenea, data recepției sectorului, perioada de garanție și eventualele solicitări de remediere transmise executantului.
O reparație trebuie să răspundă cauzei identificate. Acoperirea fisurilor poate fi insuficientă dacă problema se află în straturile inferioare ori în evacuarea apei. Soluția corectă trebuie stabilită de specialiști și urmărită până la verificarea rezultatului.
Pentru utilizatori, lărgirea la patru benzi a adus capacitate suplimentară. Durabilitatea lucrării este însă la fel de importantă. Investiția trebuie evaluată și prin comportarea drumului după deschiderea circulației, prin intervențiile necesare și prin respectarea obligațiilor de garanție.
În documentarea acestui articol nu a fost identificată o constatare tehnică oficială privind fisurile semnalate. Observația autorului constituie punctul de plecare al subiectului; cauza, responsabilitatea și măsurile de remediere rămân de clarificat.
Surse pentru istoricul lucrărilor: Radio Brașov FM — reluarea lărgirii, august 2025, Brașov Metropolitan — asfaltarea și constructorul, noiembrie 2025,
