Timișoara își construiește geamănul digital. Orașul poate fi testat înainte de a fi schimbat

Timișoara participă la un proiect european care urmărește realizarea unei reprezentări digitale dinamice a orașului, capabilă să reunească informații despre transportul public, trafic și sistemele locale de energie. Nu este doar o hartă tridimensională și nici o reproducere spectaculoasă a clădirilor. Miza este dezvoltarea unui instrument prin care efectele unor decizii să poată fi analizate înainte ca acestea să fie aplicate în oraș.

Proiectul se numește 3DxVERSE și este cofinanțat prin Programul Europa Digitală, în baza acordului de grant nr. 101168258. A început la 1 decembrie 2024 și se desfășoară până la 31 mai 2027.

Consorțiul reunește în prezent 11 parteneri, sub coordonarea ERTICO – ITS Europe. Municipiul Timișoara este partener al proiectului și asigură cadrul pentru implementarea locală a soluțiilor, implicarea actorilor interesați și corelarea activităților-pilot cu prioritățile și politicile orașului.

Timișoara este unul dintre cele patru spații-pilot, alături de Hamburg, Almelo și Oranjestad, capitala insulei Aruba. Fiecare testează tehnologia într-un context diferit. Hamburg se concentrează asupra mobilității și managementului traficului, Almelo asupra comunităților și cartierelor cu energie pozitivă, iar aeroportul internațional Queen Beatrix din Aruba analizează reducerea emisiilor și a zgomotului, precum și eficiența operațiunilor aeroportuare.

La Timișoara, proiectul urmărește mobilitatea urbană cu emisii reduse, prin integrarea informațiilor despre transportul public, trafic și sistemele locale de energie într-un mediu digital interoperabil.

Ce este un geamăn digital

Expresia „geamăn digital” vine din denumirea engleză digital twin. Ea descrie reprezentarea virtuală a unui obiect, proces sau sistem real, actualizată prin date și utilizată pentru monitorizare, simulare și anticiparea efectelor unor schimbări.

În cazul Timișoarei, „geamănul” este orașul reprezentat digital împreună cu procesele sale, nu doar imaginea sa tridimensională. El poate include circulația vehiculelor, funcționarea transportului public, consumul de energie, condițiile meteorologice, poluarea, zgomotul sau utilizarea diferitelor infrastructuri.

Spre deosebire de o machetă digitală obișnuită, un asemenea sistem nu se limitează la reproducerea spațiului construit. Datele provenite din mai multe surse sunt reunite și analizate, iar pe baza lor pot fi elaborate scenarii.

Administrația ar putea vedea, de exemplu, ce se întâmplă cu traficul dacă este modificat un traseu de transport public, dacă accesul auto este restricționat într-o anumită zonă sau dacă sunt introduse alte soluții de mobilitate. Mai multe variante pot fi comparate înainte ca una dintre ele să fie aplicată.

Principiul prezentat de 3DxVERSE pornește de la colectarea datelor. Urmează construirea reprezentării digitale, realizarea simulărilor și transformarea rezultatelor în informații care pot sprijini deciziile administrației, operatorilor de transport și altor instituții.

Geamănul digital nu adoptă însă decizia și nu înlocuiește responsabilitatea administrației. El poate arăta consecințele probabile ale unor opțiuni și poate pune la dispoziția decidenților o bază de analiză mai amplă.

Timișoara nu pornește de la zero

Preocuparea pentru o reprezentare digitală a orașului este anterioară participării la 3DxVERSE. În martie 2022, Primăria Timișoara a contractat servicii de consultanță pentru elaborarea unui concept de management al datelor digitale prin „Macheta Digitală a Timișoarei”. Contractul apare în evidențele publice ale achizițiilor municipale.

Proiectul european poate așeza această preocupare locală într-un cadru mai larg. Valoarea sa nu constă numai în construirea unui model pentru Timișoara, ci și în posibilitatea ca datele și sistemele orașului să comunice între ele și să respecte o arhitectură compatibilă cu soluțiile dezvoltate în alte comunități europene.

Interoperabilitatea este unul dintre termenii tehnici centrali ai proiectului. Efectul său este însă concret: informațiile provenite din sisteme și instituții diferite trebuie să poată fi corelate și folosite împreună. În lipsa acestei capacități, fiecare instituție își păstrează propriile date, iar orașul rămâne împărțit între platforme care nu comunică.

Comisia Europeană susține dezvoltarea unui set de instrumente reutilizabile pentru gemenii digitali locali. Scopul este ca și orașele care nu dispun de resursele marilor centre tehnologice să poată utiliza arhitecturi, standarde și soluții deja testate.

Aceste instrumente ar putea fi folosite pentru analizarea traficului, poluării, consumului de energie, proiectelor de infrastructură sau răspunsului la situații de urgență.

Tehnologia trebuie să producă decizii mai bune

Promisiunea tehnologică nu este suficientă. Un geamăn digital devine util numai dacă informațiile sunt actuale și corecte, dacă instituțiile acceptă să colaboreze, iar rezultatele simulărilor sunt folosite în procesul decizional.

La fel de importantă este participarea cetățenilor. 3DxVERSE se prezintă ca o inițiativă centrată pe oameni, în care comunitățile nu ar trebui tratate doar ca surse de date sau utilizatori finali. Cetățenii trebuie să poată înțelege scenariile analizate, să formuleze observații și să afle în ce măsură contribuția lor a influențat o hotărâre.

Aici se află diferența dintre o platformă tehnică și un instrument de guvernare. Prima poate afișa informații. Cel de-al doilea trebuie să explice alternativele, să permită comparații și să facă vizibile argumentele care au stat la baza unei decizii.

Rămân și întrebări care nu pot fi ocolite. Cine controlează datele? În ce condiții sunt colectate? Cum sunt protejate informațiile personale? Cine răspunde atunci când datele sunt incomplete sau o simulare se dovedește greșită?

Proiectul include componente dedicate securității, protecției vieții private, guvernanței datelor și construirii încrederii publice. iLABs coordonează dezvoltarea arhitecturii deschise și interoperabile, precum și principiile de securitate și încredere ale ecosistemului digital. Testarea acestor componente este la fel de importantă ca realizarea modelului tridimensional sau folosirea instrumentelor de inteligență artificială.

Rezultatele trebuie măsurate

Informațiile publice disponibile în prezent descriu direcția pilotului din Timișoara, componentele sale și beneficiile urmărite. Nu sunt prezentate încă rezultate locale cuantificate privind reducerea emisiilor, fluidizarea traficului, creșterea vitezei transportului public sau numărul deciziilor adoptate cu ajutorul geamănului digital.

Această delimitare este necesară. Reducerea emisiilor și îmbunătățirea mobilității sunt obiective care trebuie verificate prin implementare și prin indicatori măsurabili. Ele nu pot fi prezentate drept rezultate deja obținute.

Testul real va începe atunci când sistemul va putea răspunde unor probleme concrete ale Timișoarei. Ce se schimbă într-o zonă dacă este modificat transportul public? Cum influențează o intervenție fluxurile de trafic și consumul de energie? Poate fi comparată o investiție cu o soluție alternativă înainte de alocarea banilor? Au cetățenii acces la explicații și la concluziile simulărilor?

Un oraș nu devine inteligent pentru că are o copie digitală. Devine mai bine administrat dacă folosește informația pentru a lua decizii mai bune și dacă poate explica public de ce a ales o variantă în locul alteia.

Pentru Timișoara, aceasta este adevărata miză a proiectului 3DxVERSE: nu imaginea virtuală a orașului, ci posibilitatea ca orașul real să fie înțeles înainte de a fi schimbat.

Articol realizat pe baza informațiilor publice furnizate de proiectul european 3DxVERSE, a documentelor Comisiei Europene, a datelor publicate de coordonatorul proiectului și a evidențelor Primăriei Municipiului Timișoara.

Cristian Radu
Comunicare europeană

Foto – www.3dxverse.eu