Autostrada Brașov–Bacău rămâne în etapa studiilor. Peste 20 de kilometri de foraje, dar nicio dată pentru începerea lucrărilor

Proiectul Autostrăzii A13 Brașov–Bacău avansează în etapa investigațiilor de teren, însă momentul începerii lucrărilor rămâne necunoscut. Până în prezent au fost executați aproximativ 20.500 de metri de foraje geotehnice, necesare stabilirii traseului și soluțiilor tehnice.

Potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Investiții Rutiere, aproximativ 1.600 de metri de foraje au fost realizați numai în luna mai. Pentru serviciile executate, certificate și facturate, CNIR a achitat proiectantului aproximativ 3,1 milioane de lei.

Contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate este derulat de asocierea condusă de Consitrans SRL. Termenul contractual anunțat pentru încheierea documentației este ianuarie 2027.

Traseul a fost modificat în județul Brașov

O schimbare importantă vizează sectorul cuprins între kilometrii 0 și 35. Varianta stabilită anterior a trebuit revizuită deoarece intersecta zonele de siguranță ale Secției Pirotehnice și Poligonului Hărman, precum și puncte de lucru ale companiei Carfil, filială a Romarm.

Pentru noua variantă de traseu au fost obținute certificatele de urbanism de la consiliile județene Brașov, Covasna și Bacău. În județul Brașov, documentația traversează sau afectează teritoriile administrative ale municipiului Brașov și localităților Codlea, Sânpetru, Hărman, Bod, Hălchiu, Prejmer și Teliu.

Autostrada este proiectată să creeze o legătură rutieră rapidă între centrul țării și Moldova, traversând județele Brașov, Covasna și Bacău. Documentația beneficiază de finanțare europeană prin Programul Transport 2021–2027.

Costul și calendarul lucrărilor nu sunt cunoscute

În pofida progresului investigațiilor geotehnice, proiectul nu a ajuns în etapa licitației pentru proiectare și execuție. CNIR precizează că nu poate estima când va fi lansată procedura și, implicit, când ar putea începe lucrările.

Nici valoarea totală a autostrăzii nu poate fi stabilită înainte de aprobarea Studiului de Fezabilitate. Abia documentul final va indica traseul, structurile necesare, costurile și soluțiile pentru traversarea zonelor dificile.

Dincolo de știre

Cei 20.500 de metri de foraje arată că proiectul se află în lucru, dar nu trebuie confundați cu începutul construcției. Autostrada Brașov–Bacău rămâne, deocamdată, în etapa documentațiilor și a investigațiilor de teren.

Reperul imediat este ianuarie 2027, termenul anunțat pentru Studiul de Fezabilitate. Testul real va veni însă după aprobarea acestuia: asigurarea finanțării, lansarea licitației și stabilirea unui calendar credibil pentru execuție.

Cristian Radu | News Connect

Articol realizat pe baza informațiilor comunicate de CNIR și publicate de Brașov net și Buna ziua Brașov.