Motorina a depășit din nou 10 lei la Brașov. Reducerea accizei a fost absorbită de piață

Cristian Radu | News Connect

Motorina standard costa, la 4 septembrie, între aproximativ 10,10 și 10,23 lei pe litru în stațiile monitorizate din Brașov. Benzina standard ajunsese până la 9,70 lei pe litru.

Prețurile reprezintă fotografia unei zile și diferă în funcție de stație. Ele arată însă că majorarea reducerii temporare a accizei la motorină, intrată în vigoare la 1 septembrie, nu a fost suficientă pentru a menține litrul sub pragul psihologic de 10 lei.

Acciza a fost redusă cu 25%

Pentru perioada 1–15 septembrie 2026, Ministerul Finanțelor a majorat de la 20% la 25% reducerea temporară a accizei aplicate motorinei standard.

Nivelul efectiv al accizei a coborât astfel la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri. Față de acciza integrală, diminuarea este de 701,07 lei pentru 1.000 de litri, adică aproximativ 70 de bani pe litru înainte de aplicarea TVA.

Această valoare nu trebuie însă confundată cu efectul suplimentar produs la 1 septembrie. În a doua jumătate a lunii august exista deja o reducere de 20%. Trecerea de la 20% la 25% a adăugat numai cinci puncte procentuale, nu o reducere nouă de 25% față de prețul practicat la sfârșitul lunii august.

Prin urmare, diferența suplimentară care putea fi observată la pompă de la 1 septembrie era mult mai mică decât reducerea totală raportată la acciza integrală.

De ce prețul nu a rămas mai mic

Prețul carburanților nu este format numai din acciză și TVA. El este influențat de cotațiile internaționale ale petrolului și produselor rafinate, cursul valutar, costurile logistice și marjele comerciale.

Ministerul Finanțelor a justificat intervenția tocmai prin scumpirea puternică a motorinei pe piețele internaționale. Potrivit datelor prezentate de instituție, cotația de referință Platts pentru motorină crescuse cu 45,65% în perioada analizată, în timp ce prețul mediu standard de la pompă avansase cu 25,45%.

La Brașov, presa locală a consemnat două scumpiri în trei zile, care au cumulat aproximativ 15 bani pe litru. Creșterea pieței a putut astfel să anuleze avantajul suplimentar obținut prin trecerea reducerii accizei de la 20% la 25%.

Aceasta nu dovedește automat că benzinăriile și-au mărit nejustificat marjele. Pentru o asemenea concluzie ar trebui analizate separat prețurile de achiziție, cotațiile, cursul valutar și marjele fiecărui operator.

Transportatorii primesc un sprijin distinct

Guvernul a ajustat și schema de restituire a unei părți din acciză pentru transportatori. La o reducere generală a accizei de 25%, ajutorul suplimentar acordat operatorilor eligibili este de 43 de bani pe litru.

Transportatorii pot beneficia atât de reducerea aplicată întregii piețe, cât și de restituirea sectorială, dacă îndeplinesc condițiile schemei.

Sprijinul nu înseamnă însă automat tarife mai mici pentru transport sau produse mai ieftine. Efectul depinde de volumul de motorină eligibil, de momentul rambursării, de costurile operatorilor și de evoluția generală a pieței.

Dincolo de prețul afișat

Pentru un autoturism alimentat cu 50 de litri, fiecare creștere de 10 bani înseamnă încă cinci lei la pompă. Pentru o companie care operează camioane sau autobuze și consumă zeci ori sute de mii de litri, diferența se transformă rapid într-un cost important.

Acesta poate ajunge ulterior în tarifele de transport, prețurile alimentelor și costul serviciilor publice. Inclusiv operatorii locali de transport trebuie să-și actualizeze estimările privind cheltuielile cu energia și carburanții.

Un bilanț transparent ar trebui să arate:

• evoluția zilnică a prețului mediu înainte și după modificarea accizei;
• diferența dintre reducerea fiscală totală și reducerea suplimentară aplicată la 1 septembrie;
• sumele restituite efectiv transportatorilor;
• evoluția marjelor comerciale;
• efectul asupra tarifelor de transport și asupra prețurilor bunurilor.

Reducerea accizei poate amortiza o scumpire, fără să producă neapărat o ieftinire vizibilă. Dar, pentru ca intervenția publică să poată fi evaluată, Guvernul trebuie să arate nu doar cât impozit a eliminat pe hârtie, ci și cât din avantaj a rămas în buzunarul consumatorului.

La Brașov, fotografia din 4 septembrie este clară: acciza a scăzut, dar motorina a trecut din nou de 10 lei. Diferența dintre cele două realități este chiar testul eficienței măsurii.

Surse:

• BizBrașov — prețurile înregistrate la Brașov în 4 septembrie
• Peco Online — monitorizarea prețurilor carburanților
• Radio România Actualități — nivelul accizei aplicabil între 1 și 15 septembrie
• AGERPRES — ajustarea sprijinului acordat transportatorilor
• Ministerul Finanțelor — comunicate și măsuri fiscale

Precizare editorială: prețurile carburanților se pot modifica de mai multe ori într-o zi și diferă între stații. Valorile prezentate sunt cele raportate pentru 4 septembrie 2026, nu o cotație permanentă pentru întreaga piață brașoveană.

Foto: Newsbv