Podul de la Budila intră în reconstrucție. Traficul pe DJ 103B este deviat pe două rute ocolitoare
Cristian Radu | News Connect
Consiliul Județean Brașov începe luni, 21 septembrie, demolarea podului situat pe DJ 103B, la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Circulația va fi închisă complet pe sectorul cuprins între kilometrii 9+400 și 9+500, urmând să fie deviată până la construirea noului pod.
Șoferii care circulă dinspre DN10 și Teliu către Tărlungeni vor urma traseul DN10 – Teliu – DJ 112D – Cărpiniș – DJ 103B – Tărlungeni. În sens invers, ruta ocolitoare trece prin Tărlungeni, Cărpiniș și Teliu. În zonă urmează să fie montate indicatoare pentru semnalizarea devierilor.
Noul pod va fi construit din beton și va avea o lungime de 38,5 metri. Partea carosabilă, cu o lățime de 7,80 metri, va asigura două benzi de circulație. Pe ambele laturi sunt prevăzute trotuare late de câte un metru, iar rampele de acces vor fi amenajate pe o lungime de 20 de metri.
Înlocuirea podului este necesară, însă pentru locuitorii din Budila și pentru cei care tranzitează zona contează și modul în care va fi administrată perioada de șantier. Devierea nu înseamnă doar kilometri suplimentari. Ea poate produce întârzieri pentru navetiști, transportul elevilor, aprovizionarea locală și intervențiile serviciilor de urgență.
Dincolo de știre
Consiliul Județean a comunicat traseele ocolitoare și caracteristicile viitorului pod, dar informațiile publice trebuie completate cu termenul contractual al lucrărilor, valoarea investiției și data estimată pentru redeschiderea circulației.
De asemenea, trebuie precizat dacă autobuzele și transportul școlar își modifică traseele ori orarele și cum va fi garantat accesul ambulanțelor, pompierilor și poliției. Pentru comunitate, acestea nu sunt detalii administrative, ci condițiile concrete în care va traversa lunile de șantier.
Un pod nou reprezintă un câștig numai dacă lucrarea este terminată la timp, iar restricțiile sunt administrate predictibil. Consiliul Județean ar trebui să publice periodic stadiul execuției, eventualele întârzieri și cauzele acestora. În lipsa unui calendar verificabil, data demolării este certă, dar data revenirii la circulația normală rămâne necunoscută.
Foto: IA
Surse:
