Dobrogeanu-Gherea se redeschide circulației. Testul lucrării începe odată cu revenirea traficului

Administrație și politici publice, Știri1 month ago57 Views

Cristian Radu | News Connect

Circulația rutieră pe strada Constantin Dobrogeanu-Gherea din Brașov este reluată luni, 7 septembrie, după mai bine de două luni de restricții. Artera reprezintă una dintre principalele legături dintre cartierul Valea Cetății și zona centrală.

Municipalitatea anunță că lucrările la partea carosabilă au fost executate potrivit graficului stabilit. Respectarea termenului este importantă, mai ales că redeschiderea coincide cu începutul anului școlar și cu revenirea traficului la valorile obișnuite.

Totuși, redeschiderea circulației nu trebuie confundată cu recepția definitivă a întregii investiții. Din acest moment începe verificarea în condiții reale a soluțiilor tehnice aplicate.

O intervenție determinată de probleme de siguranță

Lucrările au început la sfârșitul lunii iunie și au vizat tronsonul cuprins între imobilele 52 și 58A, unde zidurile de sprijin construite în anii ’70 prezentau degradări.

În partea superioară a pantei, carosabilul avea aproximativ 4,8 metri, insuficient pentru circulația fluentă în ambele sensuri. În aceeași zonă lipsea un trotuar adecvat, iar pietonii erau obligați să se deplaseze foarte aproape de mașini.

Proiectul a prevăzut consolidarea versantului și a zidurilor de sprijin, lărgirea carosabilului până la aproximativ șase metri și amenajarea unui trotuar protejat. Au fost anunțate, de asemenea, introducerea în subteran a rețelelor aeriene, refacerea legăturilor cu străzile adiacente, modernizarea iluminatului și repararea treptelor de acces.

Ce trebuie verificat după redeschidere

Primul indicator va fi comportarea lucrării sub presiunea traficului zilnic. Dobrogeanu-Gherea este o arteră în pantă, folosită intens, iar condițiile meteo pot pune suplimentar la încercare carosabilul și sistemul de evacuare a apei.

Un bilanț tehnic public ar trebui să precizeze:

ce lucrări sunt complet finalizate;
ce intervenții mai continuă în afara carosabilului;
dacă trotuarul și parapetele sunt integral funcționale;
cum a fost rezolvată scurgerea apelor pluviale;
dacă rețelele aeriene au fost introduse integral în subteran;
când va avea loc recepția lucrărilor și care este perioada de garanție;
care este valoarea finală a investiției.

Este importantă și revenirea transportului public la traseele obișnuite. RATBV și Primăria trebuie să comunice separat eventualele modificări de traseu, stațiile reintroduse și momentul exact în care acestea devin operaționale.

Dincolo de redeschiderea străzii

Respectarea termenului reprezintă un rezultat administrativ. Utilitatea investiției va fi demonstrată însă de ceea ce observă șoferii și pietonii după reluarea circulației: trafic mai fluent, vizibilitate, siguranță, acces pietonal și o infrastructură care rezistă în timp.

Municipalitatea ar putea publica, după primele săptămâni, o evaluare a circulației în comparație cu situația de dinaintea lucrărilor. Timpii de parcurgere, punctele de blocaj și eventualele incidente ar arăta dacă lărgirea carosabilului a rezolvat problema sau doar a mutat aglomerația spre intersecțiile apropiate.

O stradă nu este finalizată atunci când dispar utilajele și se ridică restricțiile. Este finalizată atunci când poate fi folosită în siguranță, iar toate componentele promise funcționează.

Surse:

Foto: Newsbv

Upvote0PointsDownvote

0 Votes: 0 Upvotes, 0 Downvotes (0 Points)