Schaeffler își reorganizează activitățile din România. Brașovul nu intră în noul program european de concedieri, dar piața muncii transmite semnale de avertizare

Cristian Radu | News Connect

Schaeffler a finalizat prima etapă a integrării juridice a fostelor operațiuni Vitesco din România. Începând cu 1 noiembrie 2026, societatea Schaeffler Technologies Engineering Romania SRL, cu sediul în Timișoara și puncte de lucru în Iași și Sibiu, a fost absorbită de Schaeffler Motion Technologies Romania SRL, cu sediul în Ghimbav, județul Brașov.

Societatea absorbită a încetat să mai existe ca entitate juridică distinctă, iar drepturile și obligațiile sale au fost preluate de compania din Ghimbav. Activitățile din Timișoara, Iași și Sibiu continuă însă în aceleași locații și, potrivit Schaeffler, în aceleași condiții generale pentru angajați.

Este necesară o precizare: nu toate operațiunile Schaeffler din România au fost reunite într-o singură societate. Schaeffler România SRL, cu sediul la Cristian, județul Brașov, nu este inclusă în această fuziune și rămâne o entitate juridică separată.

Reorganizarea face parte din integrarea globală dintre Schaeffler și Vitesco Technologies, încheiată la 1 octombrie 2024, și din trecerea către modelul „ONE Schaeffler”. În aprilie 2026, fostele societăți Vitesco din România primiseră deja denumiri Schaeffler, fără schimbarea sediilor, obiectului de activitate sau structurii acționariatului.

Concedieri în Europa, dar nu în România

Operațiunea juridică din România coincide cu lansarea unui nou program de reducere a costurilor la nivel european. Grupul a anunțat eliminarea a aproximativ 3.460 de posturi, dintre care circa 2.660 în Germania, precum și închiderea a cinci locații: patru în Germania și una în Belgia.

Măsurile vor afecta 16 locații europene. Aproximativ jumătate dintre posturile vizate sunt în producție, 30% în cercetare-dezvoltare și 20% în alte funcțiuni. Sunt prevăzute ajustări ale capacităților și în Franța și Slovacia. Compania urmărește obținerea, începând cu 2030, a unor economii anuale de aproximativ 300 de milioane de euro.

Schaeffler a precizat că unitățile din România nu fac parte din noul program și că, în prezent, nu există alte planuri care să afecteze activitățile locale. Prin urmare, fuziunea juridică nu poate fi prezentată drept o nouă concediere colectivă la Brașov.

Contextul rămâne însă important. În programul de restructurare anunțat în 2024, locația din Brașov a fost inclusă între unitățile afectate de reduceri de personal, concomitent cu preluarea unor capacități de producție din Austria. www.schaeffler.com

Semnalul național: aproape 20% dintre antreprenori anticipează concedieri

Reorganizarea Schaeffler și reducerile anunțate în industria europeană apar într-un moment în care și piața muncii din România transmite semnale de răcire.

Potrivit Barometrului Antreprenorilor NewMoney–INSCOP, 19,7% dintre antreprenorii chestionați estimează că vor face disponibilizări în următoarele 12 luni, în timp ce numai 10,6% anticipează angajări. Majoritatea, respectiv 65,3%, intenționează să păstreze actualul număr de salariați.

Evoluția față de anii anteriori este relevantă. Ponderea celor care anticipau angajări a coborât de la 24,4% în 2024 la 13,7% în 2025 și la 10,6% în 2026. În același timp, procentul celor care se așteaptă la concedieri a crescut de la 11,1% în 2024 la 18,5% în 2025 și la 19,7% în acest an. Studiul a fost realizat în perioada 19–26 octombrie 2026, pe un eșantion de 1.100 de antreprenori. Digi24

Prudența nu privește doar personalul. Numai 35,7% dintre antreprenori mai intenționează să investească în dezvoltarea sau extinderea afacerilor, față de 54% în 2024. Peste jumătate dintre respondenți spun că situația financiară a companiei lor este mai slabă decât în urmă cu un an.

Premierul Luca Niculescu a recunoscut public semnalul: sunt mai multe firme care anticipează concedieri decât firme care intenționează să angajeze. Guvernul a anunțat că relansarea economică, investițiile și păstrarea locurilor de muncă se află printre prioritățile sale. S

Barometrul măsoară intențiile antreprenorilor, nu numărul concedierilor deja decise. Datele nu pot fi transferate automat asupra Schaeffler sau asupra unei anumite fabrici. Ele descriu însă mediul economic în care operează compania: investiții amânate, costuri în creștere, cerere industrială europeană mai slabă și angajatori tot mai prudenți.

Brașovul și Covasna nu sunt în afara riscului

Pentru Brașov, semnalele sunt importante deoarece economia județului depinde într-o măsură semnificativă de industria auto și de furnizorii acesteia. O reducere a comenzilor în Germania sau în alte piețe europene poate ajunge la fabricile locale înainte ca o concediere să fie anunțată oficial.

Primele efecte nu apar întotdeauna sub forma disponibilizărilor colective. Pot începe prin:

• înghețarea recrutărilor;
• neînlocuirea angajaților care pleacă;
• reducerea schimburilor sau a orelor suplimentare;
• utilizarea șomajului tehnic;
• amânarea investițiilor;
• transferul unor produse între fabricile grupului.

Situația trebuie privită regional. În Covasna, peste 200 de angajați proveniți de la fabricile Secuiana și Zara Moden s-au înregistrat în octombrie la AJOFM. Declinul industriei textile și presiunile din industria auto au cauze diferite, dar efectul social poate deveni asemănător: mai puține locuri de muncă industriale și alternative limitate pentru angajații specializați.

Dincolo de știre

Mutarea centrului juridic al activităților absorbite la Ghimbav consolidează formal rolul județului Brașov în structura Schaeffler din România. Nu demonstrează însă, singură, că aici vor fi concentrate noi investiții, capacități de producție sau locuri de muncă.

Simplificarea juridică poate reduce costurile administrative și nivelurile de decizie. Poate facilita și transferul resurselor între locații. Tocmai de aceea, informația relevantă pentru Brașov nu este doar denumirea societății absorbante, ci evoluția concretă a activității:

• câți angajați lucrează în prezent la Cristian și Ghimbav;
• câte posturi au fost eliminate prin programul anterior;
• ce producție a fost transferată către Brașov;
• ce investiții sunt programate pentru 2027;
• dacă reorganizarea modifică funcțiile administrative sau de conducere;
• cum au evoluat comenzile, producția și numărul salariaților.

Schaeffler indică în prezent aproximativ 7.500 de angajați în România, patru fabrici și patru centre de cercetare-dezvoltare. Într-o informare din aprilie 2026 vorbea despre peste 8.000 de angajați. Diferența dintre cele două raportări trebuie explicată. Poate proveni din actualizarea efectivelor sau din delimitări diferite ale entităților, dar cauza nu trebuie presupusă fără datele companiei.

Pentru moment, faptele confirmate sunt acestea: România nu este inclusă în noul program european de concedieri, activitatea continuă, iar reorganizarea este juridică. În același timp, industria europeană reduce capacități, iar aproape de două ori mai mulți antreprenori români anticipează concedieri decât angajări.

Nu este un motiv pentru a anunța o criză care nu a fost confirmată la Schaeffler România. Este însă un motiv suficient pentru ca autoritățile, sindicatele și comunitățile locale să nu aștepte primul tabel cu disponibilizați pentru a întreba ce urmează.

Surse: Schaeffler România; Schaeffler Group; Barometrul Antreprenorilor NewMoney–INSCOP; AGERPRES; Profit.ro.

Foto: IA