Sisteme de reducere a vitezei, montate la intrările în Întorsura Buzăului

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov a început montarea unor sisteme de avertizare și calmare a traficului la intrarea în Întorsura Buzăului. Prima intervenție este realizată pe DN10, în zona Predeluț, pe sensul de circulație dinspre județul Brașov.

Lucrările fac parte dintr-un program național de siguranță rutieră, derulat de CNAIR și finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

Sistemul va include o cameră radar care măsoară viteza autovehiculelor și o afișează instantaneu. Viteza regulamentară va fi indicată cu verde, iar depășirea limitei va genera un avertisment afișat cu roșu.

Echipamentul are, în această etapă, un rol preventiv. El urmărește să-i determine pe conducătorii auto să încetinească înainte de intrarea în zona locuită.

„Este vorba despre un nou program derulat la nivel național de montare de radare de avertizare a șoferilor la intrarea în localitate”, a declarat Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al DRDP Brașov, pentru CovasnaMedia.

Covor antiderapant și benzi rezonatoare

Pe sensul de intrare în oraș va fi aplicat un covor antiderapant de culoare roșie, cu o lungime de 50 de metri. Materialul, montat pe întreaga lățime a benzii de circulație, are rolul de a crește aderența și de a reduce distanța de frânare.

Sistemul mai cuprinde benzi rezonatoare transversale, care produc un efect tactil și sonor la trecerea autovehiculelor, marcaje vizuale pentru reducerea vitezei și un marcaj în zigzag. Acestea vor fi realizate cu materiale reflectorizante pentru a rămâne vizibile și pe timp de noapte.

Zona va beneficia și de iluminat LED alimentat cu energie solară, precum și de indicatoare noi pentru intrarea în localitate și limitarea vitezei.

Potrivit primarului Raul Urdă, măsuri similare sunt prevăzute și în zona benzinăriei, precum și la Brădet. În apropierea trecerilor de pietoni vor fi aplicate suprafețe antiderapante și va fi suplimentat iluminatul.

Primarul a afirmat că sistemele ar putea fi folosite, într-o etapă ulterioară, pentru calcularea vitezei medii între două puncte și transmiterea informațiilor necesare aplicării sancțiunilor. Deocamdată, autoritățile nu au prezentat un calendar pentru această etapă și nici nu au confirmat că echipamentele montate acum sunt autorizate pentru sancționarea automată a șoferilor.

Dincolo de știre

Montarea radarelor preventive și a covoarelor antiderapante reprezintă o intervenție concretă într-o zonă traversată de traficul de pe DN10. Utilitatea sistemului nu va putea fi evaluată însă numai prin existența echipamentelor, ci prin efectul lor asupra vitezei și asupra numărului de accidente.

La Întorsura Buzăului, siguranța pietonilor rămâne o problemă actuală. La începutul acestei săptămâni, un bărbat de 83 de ani a fost lovit de un autoturism pe o trecere de pietoni din oraș. Incidentul nu poate fi pus automat în legătură cu amplasamentele incluse în noul proiect, dar confirmă necesitatea unor măsuri coerente de protecție.

Primul pas este montarea echipamentelor. Următorul trebuie să fie măsurarea rezultatelor: dacă viteza scade, dacă trecerile devin mai sigure și dacă intervențiile sunt extinse acolo unde riscul rutier este cel mai mare.

Cristian Radu I News Connect

Articol realizat pe baza informațiilor furnizate de DRDP Brașov și Primăria Întorsura Buzăului, publicate de CovasnaMedia.