Ruta feroviară București–Brașov a pierdut peste 317.000 de pasageri în șase luni
Numărul călătorilor de pe ruta București–Brașov a scăzut cu 8,7% în primul semestru al anului 2026. Cea mai circulată legătură feroviară din România a înregistrat aproximativ 3,3 milioane de pasageri, față de peste 3,6 milioane în aceeași perioadă din 2025.
Diferența este de 317.033 de călători, potrivit calculelor realizate pe baza datelor furnizate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Scăderea este semnificativă pentru o rută care leagă Capitala de una dintre principalele destinații turistice și economice ale țării.
Fenomenul nu este izolat. Pe relația București–Constanța, traficul s-a redus cu 112.393 de pasageri, de la 1,34 milioane la 1,23 milioane. Împreună, cele două rute au pierdut aproximativ 429.000 de călători în primele șase luni ale anului, comparativ cu aceeași perioadă din 2025.
Datele confirmă reculul, dar nu stabilesc singure cauzele. Durata călătoriilor, întârzierile, restricțiile de viteză și concurența transportului rutier pot influența alegerea pasagerilor. Pentru a determina ponderea fiecărui factor ar fi necesare informații suplimentare privind numărul trenurilor operate, gradul de ocupare, anulările și evoluția tarifelor.
Scăderea apare în pofida concurenței existente între operatorul de stat și companiile private. Pe ruta București–Brașov circulă CFR Călători, Regio Călători, Transferoviar Călători, Softrans, Astra Trans Carpatic și, din aprilie, Interregional Călători, care a introdus rame Alstom Coradia.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară pregătește și introducerea unor rame electrice regionale PESA pe relațiile București Nord–Brașov și București–Constanța. Trenurile noi pot crește confortul, dar nu vor rezolva singure problema competitivității dacă infrastructura continuă să limiteze viteza și predictibilitatea curselor.
Pentru Brașov, cifra are o semnificație suplimentară. În timp ce aeroportul local își extinde traficul și a depășit pragul de un milion de pasageri de la deschidere, principala legătură feroviară cu Bucureștiul pierde călători. Cele două evoluții nu demonstrează un transfer direct de pasageri de la tren la avion, dar arată o schimbare importantă a mobilității regionale.
Cristian Radu I News Connect
Surse: Ziarul Financiar – datele ARF și analiza traficului, BizBrașov – situația rutei București–Brașov, Club Feroviar – introducerea ramelor Coradia.
