Noul campus din Tractorul schimbă strada Ioan Socec. Accesul copiilor nu trebuie proiectat în jurul mașinilor

Cristian Radu | News Connect

Strada Ioan Socec va fi reconfigurată înaintea deschiderii noului campus preșcolar amenajat în locul fostului depou de tramvaie din cartierul Tractorul. Municipalitatea anunță un nou aliniament al străzii, trotuare, căi de acces și locuri de parcare pentru părinți.

În complex vor funcționa o creșă și o grădiniță, iar în exterior este prevăzut un spațiu de joacă. Odată cu intervențiile asupra străzii, va fi sistematizată și curtea Colegiului „Nicolae Titulescu”.

Investiția rezolvă o nevoie educațională reală într-un cartier care s-a dezvoltat rapid. Dar deschiderea unei infrastructuri pentru copii poate crea o nouă problemă dacă accesul este organizat în primul rând pentru autoturisme.

Parcările pentru părinți nu rezolvă singure accesul

Primăria spune că reconfigurarea străzii va permite accesul copiilor și părinților în condiții mai bune și mai sigure. Proiectul include explicit locuri de parcare.

Parcarea este utilă, mai ales pentru părinții care aduc copii foarte mici. Dar, dacă fiecare familie este încurajată să ajungă cu mașina până la poarta campusului, strada Ioan Socec poate deveni aglomerată exact în intervalele în care copiii intră și ies din unitate.

Experiența altor școli arată același mecanism: părinții opresc cât mai aproape de intrare, staționarea de câteva minute se transformă în parcare, vizibilitatea la treceri scade, iar copiii care vin pe jos ajung să se strecoare printre autoturisme.

De aceea, capacitatea campusului trebuie corelată cu un studiu de trafic, nu doar cu numărul locurilor de parcare.

Ce trebuie să arate proiectul

Înaintea deschiderii, municipalitatea ar trebui să prezinte planul complet al circulației din zonă:

• lățimea și continuitatea trotuarelor;
• trecerile pentru pietoni și iluminarea lor;
• accesul persoanelor cu dizabilități și al cărucioarelor;
• punctele în care părinții pot opri pentru scurt timp;
• separarea circulației copiilor de zona autoturismelor;
• traseele autobuzelor și stațiile apropiate;
• accesul ambulanțelor și al pompierilor;
• măsurile care vor împiedica parcarea pe trotuare.

Trebuie precizat și câți copii va deservi campusul. Fără această cifră nu poate fi evaluată presiunea reală asupra străzii și nici dacă parcările, trotuarele și accesurile sunt dimensionate suficient.

Campusul trebuie conectat la cartier

Noul complex nu este o clădire izolată. În apropiere se află Colegiul „Nicolae Titulescu”, locuințe și artere care preiau deja un volum important de trafic.

Reamenajarea curții colegiului și a străzii în cadrul aceleiași intervenții poate produce o zonă educațională coerentă. Pentru aceasta, proiectarea trebuie să pornească de la copilul care merge pe jos, nu de la mașina care trebuie să ajungă până în fața porții.

O soluție funcțională ar putea combina trotuare protejate, traversări scurte, limitarea vitezei, stații de transport public accesibile și zone de oprire rapidă amplasate astfel încât să nu blocheze strada.

Dincolo de știre

Brașovul construiește o creșă și o grădiniță într-un cartier care are nevoie de ele. Este partea vizibilă și necesară a investiției.

Testul începe însă dimineața, când sute de părinți și copii vor ajunge în același interval. Dacă strada va fi ocupată de mașini, trotuarele blocate, iar traversările nesigure, campusul va fi modern în interior și vulnerabil la poartă.

Siguranța copiilor nu se măsoară prin numărul locurilor de parcare. Se măsoară prin posibilitatea ca un copil și părintele său să ajungă la intrare fără să fie obligați să treacă printre mașini.

Surse: BizBrașov — intervențiile pregătite pe strada Ioan Socec, Municipiul Brașov.

Foto: Newsbv